電動平車中不同電氣傳動方案間的比較

　　電動平車的驅動我相信僅從字面上就能看出來↟·☁，只是這其中會涉及到多種電氣傳動方案↟·☁，電動平車中不同電氣傳動方案間我們作簡單的比較↟▩▩·☁：

　　一▩╃↟₪₪、變頻器+非同步電機此方案在電機低速時功率急劇減小↟·☁，電機啟動轉矩小▩╃↟₪₪、起動電流大↟·☁，整體效率低(只在額定轉速附近效率較高)↟·☁，低速時(5HZ以下)電機不能穩定執行↟↟✘。為了提高電動平車的起步效能↟·☁，往往以啟動要求選擇電機↟·☁，電機功率儲備大↟·☁，造成“大馬拉小車*現象↟·☁，電機效率低↟·☁，電池▩╃↟₪₪、變頻器容量大↟·☁，價效比低↟·☁，使用成本高↟·☁，會很快被淘汰↟↟✘。

　　二▩╃↟₪₪、直流有刷電機有刷直流電機因存在集電環炭刷結構↟·☁，在電機執行時產生火花↟·☁，特別是在高速時將產生嚴重的環火↟·☁，產生無線電干擾↟·☁，要定期更炭刷↟·☁，由於更換炭刷的需要↟·☁，電機只能採用開啟式防護形式↟·☁，電機冷卻方要進入電機內部↟·☁，電機不宜適用於易燃易爆▩╃↟₪₪、有灰塵▩╃↟₪₪、泥濘▩╃↟₪₪、露天▩╃↟₪₪、潮溼場合↟↟✘。另外↟·☁，有刷直流電機電機效率低▩╃↟₪₪、使用電池容量達↟·☁，電機體積大↟·☁，防爆難度大↟·☁，會逐步淡出市場↟↟✘。

　　三▩╃↟₪₪、非同步電機由於電機為直接啟動或Y/D啟動↟·☁，啟動電流等於(4-7)倍額定電流↟·☁，這樣會對KPX蓄電池造成嚴重的衝擊,或造成KPD軌道壓降過高↟·☁，同時啟動時產生的大電流和震動時對電動平車執行極為不利↟↟✘。

　　四▩╃↟₪₪、整流模組+直流無刷電機的方案↟·☁，無刷直流電機啟動轉矩大(可達額定時的4～5倍)▩╃↟₪₪、啟動電流小(轉矩相同時啟動電流只有非同步機的1/5)▩╃↟₪₪、無刷結構▩╃↟₪₪、體積